TMG EV P002: Toyota gewinnt beim Pikes Peak International Hill Climb

    • Offizieller Beitrag

    Toyota Deutschland GmbH 50420 Köln meldet am 13. August 2012:


    "Toyota gewinnt beim Pikes Peak International Hill Climb
    In der Klasse der Elektroautos siegt Pilot Fumio Nutahara im elektrischen TMG EV P002

    • Sieg für Toyota bei der ersten Teilnahme von Elektroautos am Pikes Peak Rennen
    • Antrieb mit zwei Elektromotoren mit 350 kW Leistung und 900 Nm Drehmoment Rang 6 unter 100 Startern im Gesamtklassement für den Toyota TMG EV P002


    Köln. – In der Klasse der Elektroautos dominierte Fumio Nutahara im elektrischen Toyota TMG EV P002 am 12. August 2012 den 90. Pikes Peak International Hill Climb in Colorado Springs, USA. Bei dem bekanntesten Bergrennen der Welt starteten in diesem Jahr zum ersten Mal
    Elektroautos in der offiziellen Gesamtwertung.

    Mit einer Zeit von 10:15,380 Minuten bewältigte der japanische WRC-Fahrer Fumio Nutahara die rund 20 Kilometer lange Strecke vom Start auf 2.800 Höhenmetern bis zur Ziellinie auf dem 4.300 Meter hohen Pikes Peak. Die Durchschnittsgeschwindigkeit auf der mit 156 Kurven extrem
    anspruchsvollen Strecke betrug 113 km/h.

    Die zwei Elektromotoren des TMG EV P002 werden von einer Lithium-Keramik-Batterie mit einer Kapazität von 42 kWh gespeist. Sie leisten kombiniert maximal 350 kW und verfügen über ein Drehmoment von 900 Nm. Das Auto, das auf einem Chassis von Radical basiert, erreicht in
    der Pikes Peak-Abstimmung eine Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h.

    Der elektrische Hochleistungs-Antriebsstrang des TMG EV P002 wurde dabei vollständig von Toyota Motorsport entwickelt. Sein Potenzial bewies das Konzeptauto schon 2011, als der TMG EV P001 den noch heute gültigen Rundenrekord für reine Elektrofahrzeuge auf der Nürburgring-Nordschleife aufstellte. Nun konnte die Reife der Technologie auch unter Wettkampfbedingungen bei einer der wichtigsten internationalen
    Motorsportveranstaltungen bewiesen werden.

    Rob Leupen, TMG Director Business Operations:
    „Nach unserem Elektro-Rekord auf der Nürburgring Nordschleife vor fast genau einem Jahr suchten wir eine neue Herausforderung für unseren Elektroantrieb. Der Pikes Peak International Hill Climb gab uns nicht nur die Chance, das Potenzial der Elektroantriebe im Motorsport zu beweisen, sondern dies auch direkt in einem sehr wettbewerbsstarken Umfeld. Es ist eine großartige Leistung des Teams hier in Colorado und auch von all denjenigen bei TMG in Köln, die an diesem erfolgreichen Rekordversuch beteiligt waren. Dank gilt ihnen sowie unseren Kollegen von Toyota Racing Development hier in den USA, die uns so hervorragend unterstützt haben. Nun halten wir Ausschau nach dem nächsten Meilenstein für den elektrischen Antriebsstrang von TMG.“

    Im Gesamtklassement des 90. Pikes Peak International Hill Climb belegten Toyota und Fumio Nutahara Rang sechs unter 100 Startern.

    TMG EV P002 Technische Daten

    Fahrleistungen
    Höchstgeschwindigkeit 240 km/h (Pikes Peak Konfiguration)
    Max. Drehmoment 900 Nm
    Max. Leistung 350 kW
    Max. Drehzahl 5.000 U/min

    Antrieb
    Elektromotor 2 permanent erregte Synchronmaschinen
    Inverter 2 TMG Inverter
    Getriebeübersetzung 2,5
    Kraftübertragung Einfaches Reduktionsgetriebe
    Batterie Lithium-Keramik
    Batteriekapazität 42 kWh
    Ladetechnologie DC-Aufladung

    Dimensionen
    Länge 4,10 m
    Höhe 1,04 m
    Breite 1,79 m
    Weitere Informationen zum TMG EV P002 gibt es unter http://www.toyota-motorsport.com

    Die Bilder wurden komprimiert

    Keine Spur von Signatur ;)

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