Weltpremiere Toyota Hilux 2016. Das ist der neue Hilux

    • Offizieller Beitrag

    Weltpremiere Toyota Hilux 2016. Das ist der neue Hilux

    Toyota hat in Thailand die nächste Generation des Hilux enthüllt. Wir haben die Daten und Bilder zum Bestseller. So soll der meistverkaufte Pickup der Welt den VW Amarok schlagen.

    Am 21. Mai feierte der neue Toyota Hilux Weltpremiere in Thailand. Der neue Toyota Hilux Modelljahr 2016 wird kantiger, erheblich moderner und stylischer, auch im Innenraum und bei den Assistenzsystemen wird er kräftig aufgemöbelt. Nach wie vor war der Hilux bei den Midsize-Pickups zwar das weltweit erfolgreichste Modell, mit weitem Abstand. Doch die Konkurrenz rückt auf, außerdem werden die Neufahrzeug-Vorgaben in vielen Ländern immer weiter verschärft. So muss in Europa künftig die Abgasnorm Euro 6 erfüllt werden, ESP und ein verbesserter Fußgängerschutz sind künftig Pflicht, auch auf elektronischer Seite (zum Beispiel ein automatisches Notrufsystem) gibt es neue Vorgaben.

    Toyota Hilux 2016 mit neuem Gesicht
    Toyota sieht sich außerdem einem starken Wettbewerb gegenüber. Der VW Amarok hat in Europa kräftig abgeräumt, auf anderen Märkten sind insbesondere der Isuzu D-Max und der Ford Ranger sowie der gerade erst runderneuerte Nissan Navara heftige Konkurrenten. Der aktuelle Hilux ist seit 2005 auf dem Markt, eine Ablösung war daher überfällig.

    Die rundliche Front des bisherigen Modells weicht einer kantigen Frontpartie mit schmaleren, weit nach hinten verlaufenden Scheinwerfern. Der obere Teil des Kühlergrills ist ebenfalls weniger hoch als beim aktuellen Modell und mit zwei mittleren Querstreben versehen, eine zweite Kühlluft-Öffnung befindet sich im Stoßfänger. Statt der bisherigen aufgesetzten Kotflügelverbreiterungen für die besser ausgestatteten Versionen des Toyota Hilux gibt es nun eine Karosserie aus einem Guss: die vorderen und hinteren Radhäuser wölben sich insgesamt nach außen, was auch auf eine breitere Spur als bisher hindeutet.

    Je nach Ausstattung gibt es zwei Scheinwerfervarianten. Standard sind Klarglasleuchten in ähnlicher Ausführung wie beim Vorgängermodell, allerdings mit nach innen verlegten Extraleuchten für Blinker und Standlicht. Optional wird es Klarglaslampen mit linsenförmigem Hauptscheinwerfer und einem über den gesamten oberen Rand verlaufenden LED-Tagfahrlicht geben.

    Innen viel mehr Luxus
    Der erste Blick in den Innenraum zeigt ein konventionelles, dem Vorgänger relativ ähnliches Cockpit, das aber deutlich hochwertiger wirkt. Der Schalthebel fällt kürzer aus und liegt innerhalb einer großen Umrandung in Metalloptik. Der zentrale Bildschirm für das optionale Multimediasystem wirkt ein wenig aufgesetzt. Die zentralen Lüftungsdüsen wanderten ganz nach oben. Den neuen Toyota Hilux 2016 wird es mit schlüssellosem Zugang und Start/Stopp-System per Knopfdruck geben, eine Differentialsperre für die Hinterachse ist weiterhin lieferbar, Allrad und Untersetzung werden künftig elektrisch per Drehschalter zugeschaltet.

    Die beiden Rundinstrumente bekommen bei den höheren Ausstattungsvarianten einen Farbbildschirm als zentrales Info-Display integriert, auf dem sich verschiedene Daten des Bordcomputers darstellen lassen. Das bisherige Info-Display in der Mitte des Armaturenträgers entfällt entsprechend. Aus der Mittelkonsole, die sich optional mit einer Kühlbox ausstatten lässt, blasen nun mittige Luftausströmer in Richtung der hinteren Passagiere.

    Toyota Hilux DoKa 2016 - technische Daten
    Modell Toyota Hilux DoKa 2.8
    Länge/Breite/Höhe 5.335/1.855/1.820 mm
    Radstand 3.085 mm
    Motor Vierzylinder-Turbodiesel
    Hubraum 2.755 ccm
    Leistung 177 PS
    Drehmoment 450 Nm
    Getriebe 6-Gang-Automatik
    Bereifung 265/65 R 18

    Toyota Hilux 2016 mit zwei neuen Dieselmotoren
    Die Seitenlinie ist etwas höher gezogen als bislang, die Fensterflächen werden entsprechend kleiner. Im hinteren Bereich bekommen die Seitenfenster der Hecktüren einen Gegenschwung. Außerdem: die Form des hinteren Stoßfängers bleibt erhalten, bei der Heckklappe gibt es keine Design-Experimente. Hier ähnelt der neue Toyota Hilux 2016 dem Vorgängermodell sehr stark. Auch das neue Modell fährt weiterhin mit einer hinteren Starrachse.

    Der Anderthalb-Kabiner bekommt ein viel vermisstes Feature, das die Konkurrenz bereits lange anbietet: gegenläufige hintere Türen. Der Zugang zum Stauraum hinter den Vordersitzen wird so erheblich vereinfacht. Der Leiterrahmen des neuen Modelles wurde im Vergleich zum Vorgänger verstärkt. Toyota bietet den neuen Hilux je nach Markt und Ausstattung mit drei verschiedenen Fahrwerksabstimmungen (Standard, Komfort oder Heavy Duty) aus.

    Zwei andere beständige Kritikpunkte am bisherigen Modell, die geringe freigegebene Zuladung und Anhängelast, wird der neue Toyota Hilux ebenfalls abschaffen: die Anhängelast steigt auf 3,5 Tonnen, die maximale Zuladung je nach Fahrwerk und Karosserieform auf bis zu 1,2 Tonnen.

    Für den neuen Toyota Hilux 2016 gibt es auch eine neue Dieselmotorenfamilie, welche die seit dem Jahr 2000 gebaute KD-Reihe ablöst. Statt der Versionen mit 3.0 und 2.5 Liter Hubraum wird das Volumen reduziert, der Unterschied der beiden Vierzylinder beträgt nur noch 400 Kubikzentimeter. Künftig wird ein 2,4-Liter-Diesel mit dem Motorcode 2GD-FTV sowie ein 2,8-Liter-TD (1GD-FTV) die bisherigen Maschinen mit 2,5 und 3,0 Liter Hubraum ersetzen. Die modernen Turbodiesel werden es auf 160 PS/400 Nm und 177 PS/450 Nm bringen. Für beide Motoren soll es eine Sechsgang-Automatik geben. Beim Einsatz des neu verfügbaren Sechsgang-Schaltgetriebes wird der 2,8-Liter-Motor im Drehmoment etwas reduziert. Für den 2,4er Diesel soll es lediglich eine Fünfgang-Schaltung geben, auch hier wird das Drehmoment gegenüber der Automatikversion reduziert. Die GD-Motorenfamilie verfügt über einen variabel verstellbaren Turbolader.

    Für Märkte wie Australien wird der Hilux außerdem mit einer modernisierten Variante des bereits bekannten 2,7-Liter VVTI-Benziner und dem Vierliter-V6-Benziner angeboten.

    Asien zuerst
    In Thailand feiert der neue Toyota Hilux 2016 unter seinem dortigen Zusatznamen "Hilux Revo" Premiere. Dort wird die Markteinführung unmittelbar beginnen. Der Toyota Hilux ist das meistverkaufte Auto des asiatischen Landes. Auch nach Australien wird es zügig gehen, dort werden die ersten Luxe im Oktober erwartet. Erste Europa-Modelle mit Linkslenkung werden frühestens zum Jahresende zu uns kommen. Noch steht daher auch nicht fest, in welchen Ausstattungs- und Karosserievarianten Toyota die Europamodelle anbieten wird.

    Quelle für Text und Bilder: AMS

    Keine Spur von Signatur ;)

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